今回の参戦者&サポート部隊


とし    −−オープンSS     DUCATI 748R
たけうち  −−I−JSB1000  BMW S1000RR
たかはし  −−38オープン     BMW S1000RR
かいのう、うつのみや  −−サポート組




 やってきました、真夏のモトレボ第3戦です。今回はエントリーが増え、“とし”、“たかはし”の前回参戦組、そして今年初レースの“たけうち”の3名です。“たけうち”は来年からの全日本レギュレーションが決定したST1000クラスへの参戦を見据え、レギュレーションにマシンを合致させてのI-JSB1000クラス参戦です。やっと重い腰が上がったようで、今年言い続けていたレースヤメルヤメル詐欺から脱却し、改心したようです(笑)。7月中旬には“とし”、“かいのう”、“たけうち”の3名で練習走行に行ってレース前のテスト。最近、タイム上がらない病にかかってる“とし”は、“たけうち”に748Rに乗ってもらって、大幅な見直しを画策。“たけうち”は初のDLスリック、ノーマルキャリパーへ戻し、ノーマルRサスリンク戻し等を施してST1000クラスに合致させてのテスト。それぞれ、それなりの収穫はあったようです。“たかはし”は6月のレースで壊したマシンの修復を終え、8月に入ってから練習走行をこなしてきたようです。ちなみに、“とし”は5月から78kgの減量に成功し、身体も大幅にシェイプアップ。後は、暑さとの戦いです。

 土曜朝に“とし”と“かいのう”がゲートオープンと共に現地入りしてみると、ピットには“たかはし”のマシンが置いてあります。どうやら徳島な方々を含め、金曜日にコソ練をたんまりこなしていたようです。やりますな!(笑)。今回の土曜日の予定としては、フルに練習枠を走るようにしているので、午後からの練習走行、受付、車検、タイヤ交換の作業がたてつづけになってしまい、夕方まで忙しさが続く気配です。“とし”は、最初の1本を“たけうち”が748Rに乗って他人の眼による車体セットの見直しを行い、最近のタイム低迷からの脱却を図ります。そして大幅なセット変更をした上で2本の練習走行。“たけうち”は、3本のJSBクラス練習で車体煮詰めと、748Rでの走行の計4本走行を暑い中に走ります。“たかはし”は、前日走行後にタイヤ交換を自分でやった(今までのタイヤ交換訓練の成果?・・そして“とし”に怒られないように・・らしい 笑)ようで、土曜日は2本の練習枠を淡々と走ります。午前中は練習走行のみなので、淡々と時間が流れていきました。今回も、受付はお隣ピットの”Miwaさんが引き受けてくれ、一つ手間が減って助かりました。“たかはし”は、2本の練習走行の後、黙々と自分でタイヤ交換を実施。ただ、思うように進まない点があって、すかさず“とし”にチェックされ(笑)、手助けが入る場面も。それにしても、かなり自分でタイヤ交換できるようになったので、なかなかの上達ぶりです。

 “たけうち”も遅い時間の最終の練習走行を終え、あわてて車検へ行きました。通常はこの後タイヤ交換するところですが、タイヤ交換は日曜日朝に延期(時間が余って暇?らしい)して、本日の作業を終えました。問題は“とし”!受付時間、走行時間、車検のタイミングがうまく合わず、16:20に練習走行を終えた後に、あわてて車検の準備をして車検へ(今回は待ち時間無し、おとがめ無し)行き、ピットに戻ってからタイヤ交換の実施です。翌日の予選が早く、ウェイティングエリアに早々に並べてコースインする作戦もあり、土曜日中のタイヤ交換を言い張ってます(反対意見多数・・・笑)。夕方の時間がタイトになるのが事前に予想されていたのもあり、“とし”は、事前にスペアホイールに新品タイヤを組み込んで、少しでもタイヤ交換の時間が短縮でき、皆にブツブツ言われる(笑)のが少なくなるよう段取りしていました。これにより大幅に時間短縮とはなりましたが、それでも「明日の朝に時間あるんだから明日にしなされ!」とブツブツ言われていましが、そんな外野の声は無視です(笑)。徳島勢は、バタバタしている愛媛県勢をあおるかのように早々に作業を切り上げ、湯郷の町に消えていきました。遅れる事約1時間、とりあえず目途もついたので本日のお仕事をお終いにして、後追いで焼肉力亭へ行きました。そこでは徳島勢が既に出来上がっており(笑)、加勢する感じでワイワイとやりました。結果、いつもより長くココで盛り上がり(徳島勢はさっさと切り上げ、先に温泉に消えていきましたが・・)、定番コースの湯郷温泉、そしてロッジに帰って2次会、遅くまでやり上げましたとさ。

 翌朝は、恒例の“とし”による強制5:30起床。ブツブツ文句を言う者もいますが、6:00までにはピットへ。別部屋の“たかはし”は約1時間の遅刻(笑)でピット入り。今日も暑くなりそうです。“とし”は、マシンの最終チェックをして早々にウェイティングエリアに並べます。ストレートが非力なマシンで、周りは4600cc1000ccのバイクばかり。先にコースインして、少しでもクリアラップを取る作戦です。“たけうち”と“たかはし”は予選最終組なので、時間があります。“たけうち”は予定通り朝からタイヤ交換して時間をつぶしている様子。

 そして、“とし”のオープンSSクラス予選開始です。前日練習で大幅に変えたセットに新品タイヤ。土曜日のマシン大幅改革に協力してもらったのもあり、言い訳きかないので、行くしかありません(笑)。一部“とし”より速いバイクと小競り合いはありましたが、作戦はだいたい当って、ほぼクリアな状態。走ってみると、いい感じで今までよりアクセルが開けれ、フロントの接地感も良好、狙ったラインをトレースできて妙な挙動も無い!マシンが生まれ変わったようで、乗ってて楽しく戦闘的になるバイクに変化していました。タイムはそこそこの感じでまだイケたはずでしたが、今後の走りの引き出しがふえました。

 最終の予選は、“たけうち”と“たかはし”。前日に思ったようにタイムが上がらなく悩む“たけうち”と、前回のレースでは1周も回れず玉砕した(笑)“たかはし”、さっそうとコースインしていきます。淡々と周回を重ねる2名、今度は問題を起こす事も無く、安全に戻ってきました(笑)。2名ともそこそこのタイムを出して戻ってきましたが、決勝ではもう一伸びが欲しい予選タイムとなりました。

 “とし”は、午前中の決勝です。各予選が終わった後、出走準備に入ります。今回は思いもよらない整備が発生する事も無かった(笑)ので、自身のペースでゆったりと準備ができました。後は暑さとの戦い、4番グリッドからのスタート。決勝での表彰台を目指していくのみです。スタートは1コーナー進入までに1台抜いて3番手で入るも、2コーナーに入るまでのあっという間に抜き返され4番手に戻って、レースは進んでいきます。この後、ストレートが遅い“とし”、定番化してしまってるバックストレートであっさり抜かれ、その後ついていこうとするもジワジワと離され、気が付けば後続車も離れて一人旅となってしまいました。結局、そのまま5番手でチェッカーとなり、表彰台が遠いものとなってしまいました。まだまだ修行が足りないようです。レースタイムはほぼ自己ベスト、単独走行でニンジンがぶら下がった状態でのタイムで無かったのが今後の伸びシロといったところでしょうか。

 さて、ここから決勝最終組のJSBクラス決勝までの時間が長い・・・。暑い事もあり、皆で2,000円を支払ってVIPルームのビュッフェへ涼みに行きます。この酷暑を乗り切る為には、冷房完備の部屋、年寄り達にはマストアイテムとしつつあるようです(笑)。行ってみると・・・知ってる方が多数たむろしてます。やはり考えは一緒のようですね。食事は美味しいし、レースを観戦しながらの食事・・・極楽ですなぁ。あまり長居してしまうと、それこそピットに戻れなくなってしまうので、適当なところで退出です。

 なんとか時間をつぶし、最終レースの“たけうち”と“たかはし”の出番です。ウェイティングエリアへバイクを移動し、ライダーはピットの日陰に入って少しでも暑さをしのぎます。時間が開きすぎると、気力も含めて疲れが増してくるので、かなり気合いを入れ直さないといけません。そして決勝はスタート。2名ともそこそこのスタートで始まります。“たけうち”は何とか予選タイム近くは出しますが、それ以上のタイムが出ません。周回を重ねるうちにタイムも落ち始め、ポジションも落としていきます。昨年のレースからマシンの仕様が変わってるとはいえ、ちょっと落ち過ぎでしょうか?結果は他車のペナルティもあって2位表彰台となりましたが、ちょっと本人は落ち込んでいる様子。“たかはし”もそこそこのタイムで周回しますが、クラストップ車からはだんだん離され、やはり2位となりました。38オープンクラスはJSBクラスとの混走という事もあり、タイムの割りには走行状態が目立ちません。猛者達の荒波に揉まれてる感バリバリですね。レース後は“たけうち”のみ車検場に車両保管となります。これが問題(笑)で、誰が緩い上りの道のりでバイクを炎天下の中押して行くのか・・・クルー側の攻防が始まります。心の中で「表彰台はいいんだけどマシンを押して持って行きたくないなぁ、誰か持って行ってくれよ!」と心の中で叫んでいます。今回は“かいのう”が押していくハメに・・(笑)。いつもは車両保管で車検場に置いておけばよかったのですが、今回は宿題が出てしまいました。アンダートレイを外し、エアクリーナーボックスを開けなさい!とのオフィシャルからの指示が・・。“とし”が必要な工具を用意して車検場に飛んでいき、分解をはじめます。アンダートレイは今までも脱着経験があるから問題は無いものの、エアクリーナーボックスは触った事ないので、全くどうなっているのか知りません(汗)。だいだいのめぼしをつけながら、バラしていきます。途中、電話で本人に確認し、さらにたまたま近くにいた“かっぱさん”、“たなかさん”(最近までS1000RR所有してました)も加勢してくれ、無事作業は完了となりました。この、最後の作業だけ余分でしたね(汗)。

 第3戦は、波乱もなく無事終了となりました。終わった事は終わった事!次への課題を持ち、10月のレースに向けて始動ですね。大きく反省してる方(笑)も、次への希望が持てた人も、今年最終レースで気持ち良くレースできるよう、精進あるのみです。
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2019 MOTO Revolution
      & Moto Renaissance Rd.4
朝、ピットを開けてみると・・・”たかはし”来てました。しっかり、金曜日にコソ練していたようです。
いい天気です。今日も暑くなりそうです。昨年のような酷暑は勘弁してほしいところです。
土曜日入りの徳島勢も、次々とサーキット入りしてきました。
”たけうち”も到着。今年初のレース、気合いは入っている感じ。
今回は、興味がある来年入社の若者をクルーとして連れてきたようです。
”たかはし嫁”もBMW G310でのサーキット走行に目覚めたようで、金曜日も走り、今日も1本走るようです。
今日は、無事帰ってこれるのでしょうか。。ヤル気満々でコースインしていきました。
全員が揃いました。午前中は練習走行のみで、ゆったりとした時間が流れていきます。
”かいのう”もピットクルーとして働いてます。”とし”にあれして!これして!と次々と用事を作られています。
”たかはし嫁”、途中でピットイン。タイムも縮まってきているようで、楽しいようです。問題は、JP250クラスの猛者達の中での走行でしょうか。
”たかはし嫁”、何と電動ファン付きのウェアを持ち込んで、暑さ対策!ぬかりは無いようです。
走行前に既にこの様子。熱中症になるぞ!
”かいのう”が、新人”うつのみや”に一つ一つ作業を教え込んでいます。
気合い満々で”たけうち”がコースインしていきます。さて、どうなる事やら・・・。
ピットインを繰り返し、足回りのセットをつめていってます。ただ、雲行きは怪しそうな感じ・・・(笑)。
”たかはし”も走行です。金曜日も走っているので、余裕・・な感じ。
走行を終えて、”しょうのさん”も交えて、あーだこーだと会話が弾んでいるようです。
”たけうち”、久しぶりに748Rに乗ります。足回りのセットの大幅な見直しを他人の眼で!が狙い。”とし”、タイム不振から脱却できるのでしょうか。
”たけうち”のタイヤ交換、”うつのみや”にも教え込んでいきます。
徳島勢は、今回こんなテントを設営してました。スポットクーラーの風を送り込み、快適な環境が・・!そしてここで大汗かくタイヤ交換。対策が完璧すぎます!
”たかはし”も自分で黙々とタイヤ交換を始めました。やるやん!が・・とまどう場面も(笑)
”とし”は、今回あらかじめ新品タイヤをスペアホイールに組み込んできて、タイヤ交換作業の短縮を図ってきてました。
夕方の走行後、あわてて車検へ。遅い時間帯もあって待ち時間も無し!おとがめも無し!
皆にせかされながら、今日の作業はここでお終い!軽作業は明日の朝で!
”たけうち”はこの状態でお終い!タイヤ交換は明日の朝するようです。
毎度の焼肉力亭へ。ここがレースの目的(笑)、と言っても過言では無い気がしますが・・・。
今回は奮発して、特上セットを注文してしまいました(汗)。タンからですが、これがまた美味い!
徳島勢も含めて、皆ここの常連さんになってしまいましたねぇ。
一番奥の一角を占拠(笑)しての大宴会になりました。
焼肉が終わった後は湯郷温泉へ。
レース当日の朝です。今日も忙しくなるぞ。しっかり結果が残せるように頑張りたいところです。
いきなり休憩モードの”かいのう”。まあ、いいですよ、今のうちだけだから!後でしっかり働いてもらいますけん!
快晴です!今日も暑くなりそうです。昨日は、熱中症気味な方もいました。そうならないよう、気合いを入れていくぜ!
”Miwaさん”が朝食の用意をしてくれてます。ありがたや〜!
作ってもらった朝食、豪華です!
”とし”に用事を言いつけられ仕事開始の”かいのう”、重い腰が上がったようです。
”たけうち”はこれからタイヤ交換。それぞれが予選に向けて動き始めました。
”かさいさん”は、娘のレースサポートに全力投球中。”かっぱさん”をはじめ、ツインレース参戦の常連達がチャチャを入れに来てます。
予選に向けてウェイティングエリアへバイクは移動。暑さ対策でタンクやシートに直射が当たらないよう対策をします。
”えんどうさん”、ヒマになったのか、ゆったりモードになってます。まあ、どうせ波乱がある(最近のパターン)から、今のうちに休憩しといて下さいませ。
”たかはし”は、新品タイヤに貼ってあるステッカー剥がしで苦戦中の模様。
一段落してまったりモードとなった”たかはし一家”、予選前だというのに、余裕カマしてます(笑)。
さあ、”とし”は予選です。作戦通り、前のポジションを確保です。
緊張の一瞬。うまくクリアラップを確保して、いいタイムを出したいところです。
減量効果で伏せるのが楽になってきた”とし”。でも、もっと伏せ切らないとダメですよ〜。
”たかはし”もこれから予選です。前回は予選で1周も出来なかった(笑)だけに、今回は先ずは完走してタイムを残さないとダメですよ!
こちらも緊張の一瞬。”たけうち”は、ピットから直接開始な様子。皆とタイミングをずらしてタイムを狙う作戦の様子。
重鎮の”よしざわさん”がピットをウロウロ。「レースに出ようよ!」と声掛けしても、さらっと笑ってごまかしてます(笑)。
予選を終えた”たけうち”、ピットモニターをのぞき込んで、、皆の予選タイムを凝視してます。
”しょうのさん”も予選直後にうちのピットにやってきて、あーだこーだとワイワイやってます。
来年のST1000クラス参戦を見据えて今回からDLタイヤにチェンジの”たけうち”。DLサービスに来てもらって、いろいろと議論してます。
”ばんさん”から差し入れを頂きました、ありがとうございます!しっかり走れ!という事ですな。
”とし”は午前中に決勝です。表彰台争いに割り込みたいところですが、かなり難しいぞ。
予選とはうってかわって、最後尾からのコースイン。
4番グリッドからのスタートです。どこまで割り込めるか?
暑さ対策?で2階のVIPルームでランチビュッフェを頂きます。食事も美味しい!
サーキット内の冷房に冷房が効いた部屋での美味しい食事、極楽です(笑)。
で、特等席でのレース観戦。ちょうどJP250の決勝中。
DLタイヤサービスの掲示。この数字、あまり見たくありませんな(笑)。まあ、昨年よりはマシか。。。
”とし”は決勝を終え、マシンも含め、既にまったりモード(笑)。まだの皆さん、頑張ってね〜。
”たけうち”は、決勝を前にブレーキのエア抜き。ノーマルキャリパーに戻したので、敏感になっている様子。
やっと出番がまわってきました。ウェイティングエリアの日陰で、皆さんたまってます。
マシンの方も暑さ対策実施中。
さあ、コースインです。皆さんの気合いが伝わってきます。
”たけうち”は上位グリッドから入賞を狙います。さあ、どこまでイケるのでしょう?
”たかはし”は最終グリッドから割り込みをかけます。決して遅いわけじゃないですよ!
昨年10月以来のレースの”たけうち”、上位を狙ってますが、ちょっとタイムが・・・。決勝に強い!は再現されるのでしょうか?
”しょうのさん”のポカもあり、I-JSB1000クラス2位表彰台となった”たけうち”、素直には喜べないようです。
”たかはし”は38オープンクラス2位表彰台。満面の笑みですな。
こうして、夏のレースは無事終了しました。今年も暑かった・・・!