2018 MOTO Revolution
　　　 　 & Moto Renaissance Rd.5

今回の参戦者＆サポート部隊

とし　　　　−−ＥＦ−ＳＳ　　ＤＵＣＡＴＩ　７４８Ｒ
たかはし　　−−オープン　　　ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ
かいのう、たけうち　　−−サポート組




　さあ、真夏のレースが来ました。今年は今までにない酷暑、いったいどうなるのでしょう？“とし”は今年第3戦目、6月と同様EF-SSクラスへエントリー。そして“たかはし”がchallengeクラスを強制卒業（笑）となり、オープンクラスへエントリーです。ヘルパーは“かいのう”、“たけうち”の2名、今回もいやな予感ビリビリ（笑）。6月のレースと同様、“たけうち”がスマホ片手にビデオ第2弾や〜！と、金魚の糞のごとくつきまとってきます。その“とし”、レース2週間前のオフロード練習中に、倒れたバイク（要はコケたのネ）を起こす際に腰がグキッ！、軽いギックリ腰をやらかす、と言う情けない事態（乗車中でないバイクの怪我）となり、不安要素を抱えての現地入りとなりました。年齢には勝てません（笑）

　土曜朝のゲートオープン前にいつもの通り岡山入りの“とし”と“かいのう”。何と“たけうち”もそれよりちょっと遅れての岡山入り、何か気合い入ってるのでしょうか？（謎）。“たけうち”は、今回も時間の有効活用という名目のもと、自分のバイクを持ち込んで前日練習（しかも3本）に紛れ込み、ヘルパーだけではなく、自身の練習を入れてます。今回も、ちゃっかりしてますな。ちょっと遅めに“たかはし”も岡山入りし、全員が揃いました。
　前日練習、“とし”と“たけうち”は、この酷暑の中で3本の練習を入れてます。無謀とも言える能天気さ（笑）、熱中症になっても知らんぞ〜、という声が聞こえてきそうです。ただ、今回の練習走行の時間配分は変えてます。延々30分走ってもダレるだけなので、最初の10分走行、そして10分間の休憩（ヘルメットも脱ぎ、椅子に座って休憩）、残り10分の走行です。予選を戦うイメージで、短い時間に集中して練習するメニューです。７月に練習走行に行った際にやってみて感触もよかったので、この酷暑での練習に取り入れてみましたとさ。“たかはし”は2本の練習、久しぶりのエントリー“すえざわさん”は、早々に練習を切り上げて、まったりモードに入ってました。この前日練習、朝、昼前の走行枠はそこそこの台数が走ってましたが、午後の走行では極端に走行台数は減ってました。暑さの為か、皆さん走行をひかえていたようです。
　で、練習の成果はあったのでしょうか？“たけうち”は月末のJSBレースを意識しての走行、それなりに効果はあったようです。“とし”は・・・・決勝で46秒台での連続走行を意識して臨んだものの、47秒台止まり・・・、これじゃあ、決勝ではおいて行かれるぞ（笑）。絶対命題をクリアできずに終えてしまいました。最近、ずっと見えない壁と戦って惨敗している模様です（笑）。
　練習走行を終えた後は、選手受付と車検。今回の“とし”、車検での指摘も無く、すんなり車検をパス。混乱を期待していた“たけうち”は拍子抜け・・、何かと話題を無理矢理探している“たけうち”には物足りなかったようです。
　夕方になり、皆の疲労もピークの中、ヘロヘロになりながら手分けして翌日の予選に向けてタイヤ交換を開始。“たかはし”はタイヤサービスに持ち込んでタイヤを履き替え、“たけうち”が装着。ここでも“たけうち”、こき使われます。まあ、タイヤ組替を回避できただけマシと考えましょう。“とし”は、“かいのう”と二人で全てを黙々とこなします。というか、ダレてヤル気が失せているのに、身体にムチ打って、「早く終わらせたい」の一心で動いているだけのようです。こんな感じなので、タイヤ交換一式で精一杯、他のメンテナンスは翌朝に延期（どうせ予選出走は最後に近いし・・）して本日の作業は終了〜。とっとと片づけを終え、4名で湯郷へ直行。お風呂に入り、今回はいつもと違う焼肉屋（力亭は満員御礼で予約出来ず！）を開拓し、ロッジに戻って2次会。いつもは「今晩はオールや！」と意気揚々やり合うところですが、酷暑の疲れ？か、誰もそこまでの元気が無く突っ込みも無し、適度なところで就寝となりました。

　日曜日の朝は、当然のように5:30に起床、6:00前にはブツブツ言ってる人も半強制的にパドックへ移動です。朝から天候は晴れ！今日も暑くなりそうです。予選は“たかはし”が2番目の8:20から。“とし”は遅くの9:40からです。“とし”は前日やり残したメンテンナンスを“かいのう”と手分けして行います（暇だし・・笑）。今回からオープンクラスへ参戦の“たかはし”、予選でほぼ自己ベストの45秒台を出しますが、予選順位はかなり後方に埋もれています。なかなか厳しいクラスです。“とし”は“たけうち”にケツ叩かれながら気合いを入れてコースイン。計測1周目で47秒台前半を出し、46秒台を狙う算段です。思惑通り、計測1周目で47秒3に入れ、さらに上を狙っていきますが、暑さにヤラレたのか？計測3周で人間の電池切れ（笑）となったのか、46秒台に入る事なく終了〜。予選では、すぐ前で混走のMTクラス“すえざわさん”が走っていましたが、こちらも2回ほどコースアウトしそうな危ない場面もあり、ぱっとしなかったようです。それを直後の走行で見ていた“とし”も撃沈・・・またまた見せ場なく終わってしまいました（笑）。
　“たかはし”は昼前の決勝、暑い時間帯でのレースです。45秒台を記録しながらレースは進んでいき、そのままチェッカー。順位もあまり変わらずでした。オープンクラスに昇格し、かなり揉まれているようです。このクラスで好成績を収めるには、まだまだ精進が必要なようです。この後お昼タイムとなるのですが、通常ならテキトーなところで昼食を終えるところ・・ですが、この酷暑、暑さから逃避する為（笑）、何と2階のVIPルームのバイキングに皆で繰り出しました。冷房の効いた部屋で過ごす為に大枚さようなら〜、でも、誰もそのお金を惜しいと思わなかったようですよ（笑）。
　“とし”の決勝は問題の15:00前、一番暑さが厳しい時間帯です。ガレージのダンロップタイヤサービスで気温と路面温度を公表しているのですが、見ると卒倒しそうになります。暑さに耐えながら時間を待ちます。そして決勝です。前回ヤラレた「のぱのぱＲ」を上回るべく気合い注入して臨みます。ただ、今回は予選で1.5秒離されており、かなり厳しい追い上げになる事が予想されます。スタートはちょっと遅れ気味となり、後続にも抜かれる始末で2周目1コーナーで抜き返し、前にいる「のぱのぱＲ」の追い上げに入りますが、思ったようにどちらもペースは上がりません。すると3周目にいきなり赤旗提示でレース中断。しばらく炎天下のピットロードで待機となり、その後ピットで待機、暑さで既にグロッキー状態となったまま、扇風機にあたります。この時、“すえざわさん”は集中力が切れたようで、そのままリタイア届を出して止めの判断をしたようです（これも危険回避の為にはアリだと思います）。そして再スタートとなりますが、サイティングラップから気合いが入りません（泣）。ペースも上がらず・・・、そして5周に減算となって再スタート。スタートは多少よかったものの、その後のペースが全く上がりません・・・。上げようと思ってもあがらず、淡々と周回を重ねていきます。前走者も見えてますが、詰まりません。むしろ微妙に離されていく感じです。今のペースを維持してコースアウトしないようにするのに精一杯で、結局そのままチェッカーとなりました。お立ち台には上がらせてもらいましたが、当初の目的達成とはなりませんでした。むしろ転倒怪我しなくてよかった・・・の思いの方が強かったレースでした。

　今回は熱中症寸前、とにかく暑さとの勝負でした。今まで夏のレースもかなり出てますが、一番厳しいレースでしたね。夏のレースに向けていろいろと準備してきた事が出せなかったのが悔しいところです。もっと気持ちよく、すがすがしいレースをする為には、やはりラップタイムの向上が不可欠です。それに向けて、体力、バイクを操る技術を磨かないとあきません。次に向けて切り替えていきましょう（毎回同じ事言ってる気もしますが・・笑）。