2008 MOTO Revolution Rd.3
    &Motorune

今回の参戦者&サポート部隊


とし        −−DUCATICUP-ADVANCE、ユーロファイター  DUCATI 748R
たけうち     −−DUCATICUP-ADVANCE  DUCATI 748R
ふじさわ、よし  −−サポート組
いまいペア、きばな、こうじ一家    −−当日サポート組




恒例の夏のレースがやってきました。今回は”とし”と”たけうち”の2名がエントリーです。夏はDUCATI CUP 2008が組み込まれているので、両名ともADVANCEクラスにエントリーです。そして、気合いマンマン?の”とし”はユーロファイタークラスにもエントリー、初めてのWエントリーです。というのも、今回は前日予選の当日決勝、2DAY開催というスケジュールになっているからでした。でないと、時間を持て余すから・・・というのが正直な理由かもしれません。いつもの1DAY開催だったら、この暑い中、絶対にWエントリーなんてしません(笑)。こうなるとヘルパーの存在が大切になるので、前年夏に引き続き”ふじさわオヤジ”、そして以前は同じクラスに参戦していた”よしさん”を前日から確保しました。”たけうちくん”は当日サポート組のみです。

さて、今回のレースから指定ピット制が導入されました。ピットの組み合わせは主催者任せになりますが、いつものピット争奪戦からは開放され、落ち着いて現地入りできます。ですが、駐車場の事もあって、土曜日のゲートオープン前には到着してました。さてパドック入りしてみると、すでに大入りです。2DAY開催という事もあり、金曜日入りしている方が多いようです。で・・・・・・・、パドック配置が変わったのも災いし、困った事に「トランポ置くトコが無〜い!」。あちこち回っても確保できず、結局コントロールタワー近くのAパドック内に・・・。こうなるとピットからかなり離れているので、持ち込んだ機材類は全部おろしてピット内に置くしかありません。トランポ内を倉庫にして常時必要な機材をピット内に出しておく、いつものパターンが使えません。
指定ピット制はありがたかったですが、違う問題も発生してしまいました。今後の課題ですね。

ところで、土曜日は朝からスケジュールはびっしり。バイク、機材等をピットへ。受付を早々に済ませ車検。そして1本目の練習走行。その後タイヤを新品に交換。2本目の練習走行。1本目の練習はお古のBT-002PROで走行するも、走ってみるとタイヤは終了状態・・・マトモに走れませんでした。タイヤを新品に換え、2本目の練習です。
が、ここで事件が・・・
走行直前にツナギのファスナーを上げたところ、ファスナー破損・・・ファスナーがブチッと開いてしまい、走行どころではありません。中途半端にファスナーが上がった状態なので、ツナギを脱ぐに脱げない状態。3人がかりで30分かけて脱ぎました・・・まるでSPEED社水着のレーザーレーサー状態です(笑)。練習走行より大汗をかき、ドッと疲れました。当然、走行もアウト!メタボ体型でお腹がきつくなったのと、12年着ているツナギでファスナーが消耗していたのか・・・・メタボ要改善ですな。

走行するはずだった走行枠が終わったすぐ後から雨が降り出し、予選は雨。
とりあえず予選までにツナギのファスナーをデグナーさんちで換えてもらう(笑)のと、レインタイヤに交換。
無事、2クラスの予選を終了。
ここで目を疑う(笑)夏の珍事が・・・・
DUCATI-CUP ADVANCEクラス、”とし”は何と37台中の予選2位!
同じく東温モータースの”たけうちくん”は予選3位。2人共フロントローに並ぶ事になりました。
ユーロファイター/ATクラス、”とし”は予選15位(36台中)
こうなると、たけうちくんと二人で決勝の雨乞いです。ドライなら撃沈確実だろうけど、雨ならまだ可能性がある(甘い考えですな)!普段、”とし”は雨のレースを好まないのですが、ゲンキンなものです。「雨のレース?んっ?全然OKよ〜ん!雨でも面白いじゃん!」まあ、人間、そんなもんです(笑)

が、日曜日はやっぱり晴れでした・・・・まあ、こんなもんです。
ちなみに、応援隊は前日夕方に3名増え、さらに、当日応援隊で玉田こ○じくん一家もやってきました。

まずはDUCATI-CUPの決勝です。
とにかく、フロントローは気持ちいいです。二度とこんなことは無いかも(笑)・・・しかも後ろにはずらりとグリッドが埋まってます。2番手の特権で、おねーちゃんとの記念撮影も・・・これだけで、今回のレースのモトをとったかも・・・(爆) が、”とし”はスタート失敗で1コーナー入るまでに中盤に埋もれ、あげくの果てには1周目アトウッド入口で追突されコースアウト。転倒は免れたものの、コース復帰に時間がかかり既に最下位・・・走行再開したものの、気合いも抜け2台抜くのが精一杯。またもやヤラれてしまいました。”たけうちくん”は頑張って6位入賞でシャンパンファイトです。いいなぁ!

午後からはユーロファイター/ATクラスの決勝です。
こちらはスタートは大きな失敗はしなかったものの、またもや埋もれてしまい、前車とのどんぐりの背比べでペースも上がらず、淡々と終わってしまいました。

”とし”の今回のレースは完走目標(最近、転倒リタイア等が多かった・・)だったので、とりあえず目標は達成したものの、レース内容には不満・・というかガックリ・・。気が抜けて、闘志が出ないまま終わってしまいました。
ただ、次のステップへの課題が見えました。レース後、玉田こ○じくんからも、セッティングの方向性についてのご講義を頂きました。
いろいろと試していかないといけませんです。

こうしてみると、天国と地獄?を味わった波乱の2日間となりました。
でも、趣味のレース。うまく受け止めて、また次にレースを楽しもうかと考えてます。まあ、これもレースですね。
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土曜日の朝はご覧の通り、いい天気でした・・・が、この後崩れていくとは・・・
とりあえずピットに荷物を下ろすと、ヘルパーの二人は、くつろぎ始めました。おいおい!
さて、車検です。2DAY開催という事もあり、いつもと違って土曜の朝一に車検を受けます。これなら練習でマシンを壊して「車検が受けれ〜ん」なんて事はないですね(笑)
いつもより車検場のスタッフが多いような気が・・・
bimotaのDB7の実車がありました。フロントマスクは賛否両論あるとしても、車体の造りはカッコイイです。ストリップ状態の造形に惹かれます。
”たけうちくん”とこは一家で来てます。アットホームですね。そういえば、このカウルのデザイン、どこかで見たことあるような気が・・・(笑)
練習走行1本目が終わった後、NEWタイヤに交換です。
今回もBSサービスを利用しました。ぞくぞくとタイヤが持ち込まれてましたね。
テキパキと作業は進んでいきます。ちなみに、DUCATI CUPエントリー者はバランスまできっちりとって交換工賃は無料です。しっかり利用させてもらいました。
あらあら、ちょうど昼に天気が崩れて、一気にウェットコンディションになってしまいました。
”たけうちくん”が作業している時も遠慮なく子供が寄ってきます。ん〜、将来が恐ろしい(笑)
”よしさん”は時間を持て余したのか、”たけうちくん”のFブレーキキャリパーのメンテしてます。
”えいやぁ”とリムプロテクターも使わずにタイヤレバーでレインタイヤに交換していきます。”たけうちくん”の手つきも手慣れたものです。
2台共、レインタイヤに換装完了です。”とし”はBSレイン、”たけうちくん”はメッツラーレインです。
すっかり雨模様になってしまいました。
夏のレースは、恒例のニーラーのレースが開催されてます。
日曜日、早朝だというのに、既に各チームは始動してます。気合い入ってますね。
日曜日はしっかりと晴れてます。スタンドから見た1コーナーも綺麗ですね。
残念な事(笑)に前日のレインタイヤからドライタイヤに交換です。いきなり決勝でBT−003の初体験になってしまいました。
何やら、大○さん、玉田こ○じくん一家を含めて密談でしょうか・・・
AパドックではDUCATI JAPANがブースを設けてます。
さてさて、噂のKTM RC8です。賛否両論の独特なデザインですね。
DUCATI CUP ADVANCEクラスの決勝に向けて、ウェイティングエリアでタイヤウォーマーをかけて準備です。
こちらは、BJOD号の998Rです。この方、いつも何かシカケしてきます。案の定、ウォームアップランでシカケてきましたねぇ。
続々とウェイティングエリアに集まってきました。
”いまいくん”と”きばなくん”、ちゃんとヘルパーで活躍してくれました。
”たけうちくん”は3番手でフロントロー獲得です。表彰台でシャンパンファイトしたいが為に、気合いマンマンです。
”とし”は2番手で、場違い?なフロントローです(笑)
フロントローは気分いいですね。ほら、後ろにもずらりグリッドが埋まってます。
DUCATI CUPは、コース上で記念撮影です。
フロントローの特権で、おねーちゃんとこんな事ができます。
さて、スタート直前です。集中力を高めていきます。
”たけうちくん”は、見事6位入賞でシャンパンファイトです。
DUCATI JAPANのブースでは、1098Rとモンスター696が展示されてました。
ティーブレイクでゲットしたものです。もちろん飲み物を含めて無料です。
こんな感じでティープレイクできます。
お昼のデスモセディッチ走行会の代わりに、各種目玉車によるデモ走行が行われました。
Ninja250ですね。コレのレースもおもしろそう。盛り上がるかな?
デモ走行に参加した車両です。バラエティに富んでますね。
KTM RC8 は2台参加です。それにしても独特なデザインです。ちなみに、すらっとした・・・ではないです。
バナーさんちの1098Rです。派手なカラーリングなので、よく目立ってました。
おなじみ”走る主催者”さんのトライアンフ675です。マフラーがセンター出しに変更されてました。本人談によると、レギュレーションでノーマルシルエットを残さないといけないらしいです。前回春の、あの爆音は官能的だったんですけどねぇ。
ニーラーも走ってます。それにしても目線が低いから迫力あるでしょうねぇ。
”たけうちくん”と”こーじくん”、何やら密談でしょうか?手前では両家族のお子ちゃま達の遊び場と化しています。
レースが終わった後は、なごやかなもんです。
さて、”とし”は本日2つめのレース「ユーロファイタークラス」です。ATクラスとの混走なので、空冷マシンと対決!
周りのグリッドは空冷マシンだらけです。奥には、し○づさんのパンタもいます。
バックストレートエンドのヘアピンです。
さて、MT1クラスのウェイティングエリアです。手前にはK井さんのRSもいます。ほんま過激な方達のクラスですね。
大○さんも996Rで頑張ってます。
MT1の決勝レースです。早々に1コーナーで多重クラッシュです。お〜こわっ!
インフィールドで観戦してましたが、やはり皆さん速いです。これはK井さんです。
大○さんの996Rも頑張ってます。
”ふじさわオヤジ”と”きばなくん”と3人で観戦中。
”いまいくん”は今回もバイクで来てました。これから爆走しながら帰還です。