今回の参戦者＆サポート部隊

とし　　　　　　　　−−ＭＴ２　　ＤＵＣＡＴＩ　７４８Ｒ
たけうち　　　　　−−ＭＴ２　　ＤＵＣＡＴＩ　７４８Ｒ
なかた、いまい　−−サポート組

今回のモトレボは、当初“カズ”総帥と“かいのう”の２名が久しぶりにクラシッククラスにエントリーする事で準備が進んでいたものの、蓋を開けてみると用事が入りリタイア決定、“まつてっく”もまだまだバイクはお蔵入りのまま、という事で、夏と状況は変わらず。“とし”もヤル気はあったものの、秋からの連続した有名ライダーの不幸事と、ヘルパーの確保が難しそうな感じ、というところもあり、気持ちが乗りきらない状況でした。
すると、“たけうちくん“が、「“とし”さんがエントリーする！という大前提のもと、ヤル気マンマンですよ〜、行きますよ〜、ヘルパーなら何とかなりますよ〜！」と、半ば強引なお誘いが入り、「そこまで言われるとなぁ・・」と、思わずノッてしまった“とし”、勢いでエントリーしてしまいました。ここからヘルパー探しです。オリジナルメンバー他、ほぼ全滅状態のなか、三○峠仲間の“なかたくん”が、「嫁さんに了解もらいました〜！」と手を挙げてくれ、遠征のめどがつく事となりました。

さて、事前情報でなんとMT2クラスに10台以上のエントリーがあるとの情報をキャッチ！その他のクラスもなかなかの盛況の感じ。これは春と違って盛り上がりの予感、そしてパドック確保大戦争が予想されます。
そうして土曜日。ゲートオープン前に到着しましたが、またまた事前情報でピット確保は難しいのが分かっていたので、トランポの駐車と青空テント張り場所の確保を目標としてました。
が、パドックに入ってビックリ！事前の場所取りの札も含めて、トランポの駐車場所さえありません。これはヒジョーにマズイと思いながらトランポでパドック内をウロウロ・・・
雰囲気を読みながらたどり着いた場所を見てみると、偶然ト○ッセルの札を貼ってました。これはラッキーとばかり、近くをウロウロしていると、“かさいさん”を発見！すぐさま交渉して、トランポ２台分＋テント張りの場所、ついでに“かさいさん”のピットから電源確保の了解（もちろん抜け目はありませんヨ！）をもらいました。そしておもむろにテントを張り始めると、電気屋さんがひょっこり。何とピットに空きが出来たから２台ど〜ぞ！と温かいお言葉。思わずガッツポーズです。よっしゃ〜！
やはり、持つべきものは友です。大逆転でピットを確保する事ができました。お世話になった方々、ありがとうございました。
しばらくすると重役出勤の“たけうちくん”＆“いまいくん”もやってきました。今回は２台の748RでMT2クラスにエントリーです。

それはそうと、出発前日の金曜日、何気に“まつてっく”から土曜日の走行予定を聞いてきました。「まさか岡山に来るの？」と思ってると、ホントにやってきました。電話がかかってきて、「いまゲート前に到着〜」、こちらは目が点！前回の夏に引き続き、バイクですっ飛んできました。BMWになってから、フットワーク軽いですね〜。日曜日は家庭の抜けれない行事が入っていたので、土曜日の練習走行が終わった後、そそくさと帰って行きました。

練習は、“たけうちくん”が２本、“とし”は３本確保です。“とし”は、最初の１本は体のナラシみたいなものです。案の定、タイムも出ません。ただ走って感覚を取り戻してました。そして２本目の走行前に前後新品のBT-002PRO（前後共にミディアム）に交換です。やはり新品タイヤは走っても気持ちいいですね。
が、２本目は赤旗中断で気持ちが途切れてアウト。３本目は走行途中に目がうるうる（ハードコンタクト入れてます）し始めて、まともに前が見れなくなってしまいアウト。50〜51秒台で周回を続けて、これから！というところで途切れてしまい、目標もクリアーできず不完全燃焼でガックリです。

決勝当日は朝から快晴です。こんなに気持ちのいい朝は久しぶりです。このところ雨が続いたレースになっていたので、テンションが上がります。
AT/MT2の予選は8:00からなので、朝からドタバタします。この時期、朝の8:00からの予選は正直イヤですね。着替えも済ませウェイティングエリアで待っていると、ヒロ吉さんがやってきてアドバイスをくれました。「1〜2周目はアカン、4周目で勝負！」と。気温、路面温度も低いし、その通りですね。
が、予選開始してみると、考える事は皆同じ！似たようなペースの人が周りにもいて、思うように走らせてくれません。結局、”たけうちくん”と揃って52秒止まり。こりゃマズイ、ドゲに近いんじゃないの？と思っていましたが、これもやはり皆似たようなものだったようです。

今回は決勝が午前中で終わるので、まあまあバタバタします。バイクをウェイティングエリアに早めに持って行き、そのままブリーフィングに顔を出します。それが終わるとすぐ着替えて、もう出走の準備です。

そして、いよいよ決勝。“たけうちくん”は抜群のスタートを見せたものの１コーナー入口でギア抜けして後退。“とし”は大きく遅れたのでは無いけどスタート失敗。そうこうしてると、私の前に748が1台割り込んできましたが、これは早めに抜き返して阻止しました。私は順位を挽回すべく追い上げていくと、“たけうちくん”を含む4台がダンゴ状態。“たけうちくん”を抜かなければ、暫定表彰には参加できない（暫定表彰は6位まで）のですが、そのダンゴ状態から、ひょっこりと“たけうちくん”が抜け出しました。これはマズイと感じ、前のダンゴを抜くべく仕掛けていこうとしますが、逆にこのダンゴ状態にすっかりのみ込まれてしまいました。その間、“たけうちくん”が離れていきます。結局このまま抜きつ抜かれつを繰り返し、だんだんイライラしてきますが、結局そのままチェッカーとなってしまいました。くそ〜！悔しい〜！

が、ダンゴから抜け出せない“とし”がダメなわけで、夏のレースではこれが原因でコースアウトしてリタイアしていた事もあり、思いっきりズバッと抜く勇気が足りなかったようです。今後の課題ですな。どうにも納得しきれない結果となってしまいました。
ですが、久しぶりのまともなドライレースでバトルできたので、ある意味楽しくレースができたのは良かったのでしょうか？

それにしても、午前中でレースが終わると、その後が楽ですね。ゆっくりと観戦モードに入って、早めに帰る事ができました。
“とし”は、今年３レースを消化した事もあり、昨年の悪夢？による影響もかなり解消できたようです。来年、また皆でエントリーして頑張ってレースをエンジョイしたいところですね。

今回は、ＦＫＡさんからも写真を分けてもらいました。ありがとさんです〜！