今回の参戦者＆サポート部隊

とし　　　　　−−DUCATI CUP MIDDLE　　ＤＵＣＡＴＩ　７４８Ｒ
ふじさわ、まつてっく　−−サポート組



　このところ、当チームはリタイヤ続出です。"まつてっく"は春のモトレボRd1でエンジンを壊して・・まだ金銭的に手も付けれず復旧せず、でアウト。"かいのう"氏も相変わらずの村行事のお世話でアウト。春のモトレボMT2優勝の"たけうち"くんは、嫁さんの出産予定と重なりアウト。サポート予定の"カズ"総帥も急遽、家行事他でアウト。BMW、ハーレー関係の"とくの"氏も、気合いがツーリングに入ってしまっているのか、リタイヤです。てな感じで、活動中のチーム関係者が全員アウト！となってしまいました。ここで一人、気をはいていたのは“とし”です。今年はとにかく１戦でも多くのレースに出て、感覚を取り戻すべく段取りです。リタイヤ続出の中、"ふじさわオヤジ"の了解をつけ、無理矢理ヘルパーで連行です。

今回の夏のレースは恒例のMTクラスの開催がありません。代わりに、岡山で年1回のDUCATI CUPが開催になるので、コチラにエントリーです。当チームでは、DUCATI CUP開催初年度だった2000年に"カズ"総帥がモンスタークラス（当時、SSカップ、モンスターカップとして、SS900とMONSTERのワンメイクレースで開催していました）に出て以来で、“とし”も初めてです。今年はレギュレーションが変更となって、ラップタイムによるクラス分けとなり、速いクラスからADVANCE、MIDDLE、ENTRYのクラス設定となりました。タイヤも昨年からBS指定となり、今年からBSにチェンジした"とし"には、参加への敷居も低くなり、やる気マンマン？です。
ここで、本当はADVANCEクラスと言いたかったのですが、現状をふまえてMIDDLEクラスへのエントリーとしました。タイムの上限も決まっており、MIDDLEクラスは1分50秒を割ると賞典外となり、正式順位から外れます。という事で、今回の目標は入賞ではなく、「めざせ賞典外！」です。

このところずっと天候に恵まれなかった岡山国際サーキットにおけるイベントレースですが、今回は土曜日の日暮れ頃に夕立ちがあっただけで、久々のドライコンディションによるレースとなりました。晴れ男"とし"の威力？発揮ですな。一応、BSレインタイヤも新たに（でも中古ネ）調達していましたが、使わずに済みました。まあ、保険みたいなもんですね。
毎度のように土曜早朝サーキット入りでしたが、空きピットの匂いを敏感に感じ取った？のかどうかはわかりませんが、今回もあっさりピットが確保できてしまいました。しかも土曜日はウチだけで貸切です。入れなかったら、し○づさんに「混ぜて〜」とお願いしないといけなかったのですが、その必要も無かったようです。それだけイベントレースへのエントリーが減っているという事でしょうが、拍子抜けです。反対にちょっと心配ですね。また参加が増えて盛り上がってもらいたいものです。その為にもやはり積極的にエントリーしなければ・・でしょうか。

さて、前日練習ですが、またまたおバカさんの"とし"、朝昼晩の３本を確保して走行です。さすがに３本目の走行は早めに切り上げましたが、これで、春のモトレボRd1の時よりは走行の感覚は良くなったようです。というか、春のレースからサーキット走行していないだけですが・・（汗）こんな事の繰り返しだから、いつまでたってもタイムが伸びないんですな。
土曜夜に"まつてっく"から電話が入ります。「仕事が急に空きそうやから、多分明日行くで〜」と。鬼のように仕事師になっていた"まつてっく"は、「スマン、仕事で行けれん」と言っていたのですが、ウズウズしてたまらなくなった（笑）のでしょうか？無理矢理仕事の都合をつけようとしているようです。
でもって朝、しかも6時になると、本当に“まつてっく”がやってきました。しかも公道用ツーリングマシンBMWで夜中カッ飛ばしてきたようです。この人もフットワーク、軽いですね〜。よ〜やるわ〜（笑）。でも感謝しないといけませんね。これで、サポートが2名に増えましたです。

今回のレース用にBT-002の前後ミディアムコンパウンドを用意していた（DUCATI CUPのサポートとして格安で入手です、し○づさん、ありがとうございました）のですが、前回使ったお古が前日走行でも全然大丈夫だったので、新品タイヤは使わず、F:ミディアム／R:ハードでゴーです。
予選は、無事そこそこで走れました。もっと頑張れたらよかったような感じもしましたが、まあ、ヨシとしときましょう。なんとなく時間も過ぎて行き、決勝の準備です。このところウェットレースが続いていたので、段取りにドタバタが無く、比較的ゆったりとできます。何となくドライレースを忘れてしまっていたような・・・・（笑）
まあ、それはいいとして、決勝の進行も始まり、レーススタートです。が、ここで今回のハイライトというか惨事が待っていました（詳細は、“こまったちゃん認定その９“を参照してネ）。という事で、2コーナーのオフィシャルと談笑する事になりました。「それにしても暑いですね〜、大変ですね、お疲れ様です」「いやいや、好きでやってるみたいなもんですから・・」「それにしても、DUCATI壊したらお金かかるんでしょ？」「ん〜、まだコレだったらマシな方ですよ、多分・・・」てな感じで、レース終了まで車両を移動させながら、ダベってました。まあ、こういう時もあるでしょう（爆）
その後、またまた回収車のお世話になり、ピットでは、うちのヘルパー2名とMHR-Racerさん（神戸から見に来てくれて、うちのピットにいました）達が、バイクのお掃除をしてくれてました。

結局のところ、賞典外、入賞どころではなく、転倒リタイヤに終わってしまいました。せめてもの救いとしては、走行感覚がいい感じに戻ってきたこと、転倒したもののバイクの損傷がカウル等の外装程度で比較的軽傷だったこと、くらいですかね。またまた、次への課題というか、リベンジの理由が出来てしまいましたね。